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小型冷藏库活塞式压缩机常见故障
小型冷藏库活塞式压缩机常见故障
全封闭式与半封闭式压缩机的常见故障及排除方法
(1)压缩机抱轴
压缩机抱轴，有的称t‘轧煞”，也有的称‘‘抱缸”，是指活塞式压缩机的摩擦面因相互抱合而不能运动。这种故障一般发生在曲轴与连杆、活塞与气缸之间等相互配合的部分。产生这一故障的原因，主要是由于断油或摩擦面的油孑L堵塞，引起摩擦面得不到油的润滑，热量无法带走，使摩擦面的温度急剧升高，导致故障。另外，由于压缩机运动部件配合间隙太小、冷冻润滑油量太少，或者由于润滑油中混有的铁屑、砂粒、污物嵌入摩擦面，也会导致乐缩机抱轴。
判断压缩机抱轴的方法如下：用万用表检查压缩机电动机的阻值关系都正常，对地绝缘电阻也正常，但压缩机通电后不能运转，过载保护器动作，用人工起动方法(即甩掉过载保护器，将电源线一根接在起动继电器上，另一端接在压缩机绕组公共端上，强行起动)也不能使压缩机运转，这种现象表明压缩机出现了抱轴故障。
(2)压缩机“液击”
压缩机的“液击”是由于制冷剂在蒸发器内没能很好的充分蒸发，导致大量制冷剂湿蒸气或液体由吸气管进入压缩机气缸内，结果压缩机活塞所压缩的不是制冷剂气体，而是液体。在这种情况下，由于活塞所压缩的液体的冲击，造成压缩机的阀片破裂并从气缸中发出“吭、吭”的敲缸声。压缩机的这种液击故障，会造成压缩机不能正常的吸、排气，导致不能工作。
(3)压缩机外壳上接线柱渗漏
当制冷系统出现制冷剂泄漏，而在制冷系统其他部位又找不到泄漏点时，可用眼睛观察接线柱上是否有油迹。若有油迹，可用棉纱蘸上汽油，将接线柱周围擦干净，过一段时间后，再用清洁的白纸或用手指去接触有漏油的地方，若发现有新的油迹，则说明接线柱处有渗漏。
压缩机的更换方法：
(I)全封闭式压缩机的更换方法
在判断出压缩机中电动机绕组烧毁、压缩机内部因‘‘液击’’故障造成阀片断裂或压缩机接线柱上存在泄漏点后，一般是采取更换压缩机的方法进行维修。
更换全封闭式压缩机的操作方法如下：
1)选择用于更换的压缩机应与原压缩机的功率基本相同或在允许浮动的功率范围内。
2)新压缩机在安装之前应通一下电，检验一下起动性能、吸排气能力。然后用绝缘电阻表摇测一下其绝缘电阻是否达到2Mlq以上的要求。
3)将新压缩机就位或根据新压缩机的特殊情况，改动安装位置后，进行固定。
4)用气焊将新压缩机的吸、排气管与系统焊好，并在其工艺管上装好检修阀。
5)向系统内打人表压为0．8MPa压力的氮气进行耐压与试漏，确定无误后，放掉试漏气体。
6)用真空泵对整个制冷系统抽真空，2h左右，使其真空度达到要求的参数。
7)安装起动元件、过载保护元件，并与电路连接好。
8)向系统充注制冷剂至合适后，用封口钳封离压缩机工艺管，并用气焊将焊口焊好。
(2)半封闭式压缩机的更换方法
与更换全封闭压缩机一样，在判断出半封闭压缩机中电动机绕组烧毁、压缩机因‘液击”故障造成阀片断裂或压缩机接线柱上存在泄漏点后，一般也是采取先更换压缩机后对压缩机进行维修的方法进行处理。
更换半封闭式压缩机的操作方法如下：
1)选择用于更换的压缩机应与原压缩机的功率基本相同或在允许浮动的功率范围内。
2)新压缩机在安装之前应通一下电，检验一下起动性能、吸排气能力。然后用绝缘电阻表摇测一下其绝缘电阻是否达到以上的要求。
3)将压缩机两端的吸、排气截止阀调至全关状态。
4)将压缩机两端的吸、排气截止阀拆下，并将压缩机的地脚螺栓拆下，移走压缩机。
5)新压缩机就位后，先上好地脚螺栓，固定好压缩机。然后在压缩机吸、排气截止阀安装的端口上贴好密封垫，将原拆下的压缩机两端的吸、排气截止阀安装在新压缩机吸、排气截止阀的安装端口上。
6)将压缩机的高压截止阀的备用通道上的螺塞拆下，使其与大气相通。
7)连接好压缩机的电路，起动压缩机，用自身排空方法进行抽真空。
8)待抽真空达到要求后，停止压缩机运行，用螺塞将压缩机的高压截止阀的备用通道堵死，再将压缩机的高、低压截止阀调至全开状态。
9)通电进行试运行，或无异常，更换压缩机的工作结束。
全封闭式与半封闭式压缩机的常见故障及排除方法
(1)压缩机抱轴
压缩机抱轴，有的称t‘轧煞”，也有的称‘‘抱缸”，是指活塞式压缩机的摩擦面因相互抱合而不能运动。这种故障一般发生在曲轴与连杆、活塞与气缸之间等相互配合的部分。产生这一故障的原因，主要是由于断油或摩擦面的油孑L堵塞，引起摩擦面得不到油的润滑，热量无法带走，使摩擦面的温度急剧升高，导致故障。另外，由于压缩机运动部件配合间隙太小、冷冻润滑油量太少，或者由于润滑油中混有的铁屑、砂粒、污物嵌入摩擦面，也会导致乐缩机抱轴。
判断压缩机抱轴的方法如下：用万用表检查压缩机电动机的阻值关系都正常，对地绝缘电阻也正常，但压缩机通电后不能运转，过载保护器动作，用人工起动方法(即甩掉过载保护器，将电源线一根接在起动继电器上，另一端接在压缩机绕组公共端上，强行起动)也不能使压缩机运转，这种现象表明压缩机出现了抱轴故障。
(2)压缩机“液击”
压缩机的“液击”是由于制冷剂在蒸发器内没能很好的充分蒸发，导致大量制冷剂湿蒸气或液体由吸气管进入压缩机气缸内，结果压缩机活塞所压缩的不是制冷剂气体，而是液体。在这种情况下，由于活塞所压缩的液体的冲击，造成压缩机的阀片破裂并从气缸中发出“吭、吭”的敲缸声。压缩机的这种液击故障，会造成压缩机不能正常的吸、排气，导致不能工作。
(3)压缩机外壳上接线柱渗漏
当制冷系统出现制冷剂泄漏，而在制冷系统其他部位又找不到泄漏点时，可用眼睛观察接线柱上是否有油迹。若有油迹，可用棉纱蘸上汽油，将接线柱周围擦干净，过一段时间后，再用清洁的白纸或用手指去接触有漏油的地方，若发现有新的油迹，则说明接线柱处有渗漏。
压缩机的更换方法：
(I)全封闭式压缩机的更换方法
在判断出压缩机中电动机绕组烧毁、压缩机内部因‘‘液击’’故障造成阀片断裂或压缩机接线柱上存在泄漏点后，一般是采取更换压缩机的方法进行维修。
更换全封闭式压缩机的操作方法如下：
1)选择用于更换的压缩机应与原压缩机的功率基本相同或在允许浮动的功率范围内。
2)新压缩机在安装之前应通一下电，检验一下起动性能、吸排气能力。然后用绝缘电阻表摇测一下其绝缘电阻是否达到2Mlq以上的要求。
3)将新压缩机就位或根据新压缩机的特殊情况，改动安装位置后，进行固定。
4)用气焊将新压缩机的吸、排气管与系统焊好，并在其工艺管上装好检修阀。
5)向系统内打人表压为0．8MPa压力的氮气进行耐压与试漏，确定无误后，放掉试漏气体。
6)用真空泵对整个制冷系统抽真空，2h左右，使其真空度达到要求的参数。
7)安装起动元件、过载保护元件，并与电路连接好。
8)向系统充注制冷剂至合适后，用封口钳封离压缩机工艺管，并用气焊将焊口焊好。
(2)半封闭式压缩机的更换方法
与更换全封闭压缩机一样，在判断出半封闭压缩机中电动机绕组烧毁、压缩机因‘液击”故障造成阀片断裂或压缩机接线柱上存在泄漏点后，一般也是采取先更换压缩机后对压缩机进行维修的方法进行处理。
更换半封闭式压缩机的操作方法如下：
1)选择用于更换的压缩机应与原压缩机的功率基本相同或在允许浮动的功率范围内。
2)新压缩机在安装之前应通一下电，检验一下起动性能、吸排气能力。然后用绝缘电阻表摇测一下其绝缘电阻是否达到以上的要求。
3)将压缩机两端的吸、排气截止阀调至全关状态。
4)将压缩机两端的吸、排气截止阀拆下，并将压缩机的地脚螺栓拆下，移走压缩机。
5)新压缩机就位后，先上好地脚螺栓，固定好压缩机。然后在压缩机吸、排气截止阀安装的端口上贴好密封垫，将原拆下的压缩机两端的吸、排气截止阀安装在新压缩机吸、排气截止阀的安装端口上。
6)将压缩机的高压截止阀的备用通道上的螺塞拆下，使其与大气相通。
7)连接好压缩机的电路，起动压缩机，用自身排空方法进行抽真空。
8)待抽真空达到要求后，停止压缩机运行，用螺塞将压缩机的高压截止阀的备用通道堵死，再将压缩机的高、低压截止阀调至全开状态。
9)通电进行试运行，或无异常，更换压缩机的工作结束。
